Bujías de Encendido
NGK define los estándares más exigentes de calidad. Su tecnología puntera garantiza un nivel de prestaciones que da respuesta incluso a las situaciones más extremas. Tanto en oferta como en servicio no se puede pedir más.
La avanzada tecnología de las bujías de encendido de NGK ha sido ampliamente probada. Los especialistas salen al terreno de juego cuando de lo que se trata es de maximizar el rendimiento y minimizar el impacto en el medio ambiente.
La función principal de una bujía de encendido es conducir la corriente eléctrica generada en el trasformador hasta la cámara de combustión, y transformarla en una chispa eléctrica de alta tensión, lo que dará inicio a la combustión, es decir, es un ítem responsable por la correcta quema de la mezcla aire combustible.
En el momento que ocurre la chispa eléctrica entre los electrodos de la bujía, se inicia la quema del combustible generando una “esfera de fuego”. El “frente de llama” se propaga a lo largo de la cámara de combustión quemando la mezcla de aire / combustible y promoviendo la expansión de los gases.
Bujías con menor masa en el electrodo central y lateral, como son las bujías Green, Platino e Iridium presentan más energía en el “frente de llama”. Esta característica proporciona una quema más eficiente reduciendo el nivel de emisiones, proporcionando economía de combustible, mejorando el desempeño del motor y facilitando el encendido.
Bujías Green Plugs
Durante los años 80’s, las montadoras de automóviles pasaron a lidiar con nuevas leyes de emisiones de gases cada vez más rígidas. Las bujías Green Plugs fueron proyectadas para atender esta necesidad, dado a su configuración exclusiva (electrodo central con corte en “V” y electrodo lateral cóncavo). Su principal ventaja es que la chispa ocurre en los laterales de los electrodos aumentando la energía de “frente de llama”, proporcionando una mejor quema de combustible y reduciendo también las emisiones de gases de la combustión.
Otras ventajas del uso de las Bujías Green Plug son:
Bujía del tipo resistiva evitando interferencia en sistemas electrónicos
Mejor desempeño del motor
Encendidos más rápidos aun en días de baja temperatura
Posibilita el uso de mezclas aire / combustible más pobres
Excelente desempeño en vehículos con sistema de GNC
Proporciona una marcha lenta más estable







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