Bujías de Encendido
NGK define los estándares más exigentes de calidad. Su tecnología puntera garantiza un nivel de prestaciones que da respuesta incluso a las situaciones más extremas. Tanto en oferta como en servicio no se puede pedir más.
La avanzada tecnología de las bujías de encendido de NGK ha sido ampliamente probada. Los especialistas salen al terreno de juego cuando de lo que se trata es de maximizar el rendimiento y minimizar el impacto en el medio ambiente.
La función principal de una bujía de encendido es conducir la corriente eléctrica generada en el trasformador hasta la cámara de combustión, y transformarla en una chispa eléctrica de alta tensión, lo que dará inicio a la combustión, es decir, es un ítem responsable por la correcta quema de la mezcla aire combustible.
En el momento que ocurre la chispa eléctrica entre los electrodos de la bujía, se inicia la quema del combustible generando una “esfera de fuego”. El “frente de llama” se propaga a lo largo de la cámara de combustión quemando la mezcla de aire / combustible y promoviendo la expansión de los gases.
Bujías con menor masa en el electrodo central y lateral, como son las bujías Green, Platino e Iridium presentan más energía en el “frente de llama”. Esta característica proporciona una quema más eficiente reduciendo el nivel de emisiones, proporcionando economía de combustible, mejorando el desempeño del motor y facilitando el encendido.
Bujías de Competición
NGK produce bujías especiales para competición tipo Racing Competition. Las más conocidas son las bujías tipo EGV, que poseen electrodo central de oro – paladio con diámetro de 1,00mm. Poseen elevado poder de disipación de calor, mayor resistencia a las condiciones críticas de trabajo de motores de competición y excelente encendido. Estas características son muy exigidas en
los motores preparados para alto desempeño.
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